Серво системасына серво диск һәм серво двигатель керә.Драйвер төгәл агымны чыгару өчен IGBT белән идарә итәр өчен, югары тизлекле санлы сигнал процессоры DSP белән берләштерелгән төгәл җавапны куллана, бу төгәл тизлекне көйләү һәм урнаштыру функцияләренә ирешү өчен өч фазалы даими магнит синхрон AC серво моторын йөртү өчен кулланыла.Гадәттәге двигательләр белән чагыштырганда, AC серво саклагычларның эчендә бик күп саклау функцияләре бар, һәм двигательләрнең щеткалары һәм коммутаторлары юк, шуңа күрә эш ышанычлы, хезмәт күрсәтү һәм хезмәт күрсәтү авырлыгы чагыштырмача кечкенә.
Серво системасының эш срогын озайту өчен, куллану вакытында түбәндәге сорауларга игътибар итергә кирәк.Системаның эш мохите өчен температура, дым, тузан, тибрәнү һәм кертү көчәнешенең биш элементы каралырга тиеш.Санлы контроль җайланманың җылылык тарату һәм вентиляция системасын даими чистартыгыз.Санлы контроль җайланмадагы суыткыч җанатарларның дөрес эшләвен гел тикшерегез.Аны семинар мохитенә карап алты ай яки чирек саен тикшереп чистартырга кирәк.CNC машинасы коралы озак кулланылмаганда, CNC системасы даими сакланырга тиеш.
Беренчедән, CNC системасы еш энергияләнергә тиеш, һәм машина коралы бикләнгән вакытта аны йөксез эшләргә рөхсәт итегез.Яңгырлы сезонда һаваның дымлылыгы чагыштырмача зур булганда, электр көн саен кабызылырга тиеш, һәм электр компонентларының җылылыгы CNC кабинетындагы дымны куып чыгару өчен кулланылырга тиеш, тотрыклы һәм ышанычлы эш. электрон компонентлар.Тәҗрибә исбатлады, еш кына тукталып торган һәм кулланылмаган машина коралы яңгырлы көннән соң кабызылганда төрле уңышсызлыкларга дучар була.Хәрәкәтне контрольдә тоту системасының соңгы кулланучыларының эш шартлары һәм компаниянең беренче линия инженер техник ярдәм мөмкинлекләренең чикләнүе аркасында, электромеханик система еш кына яхшы җиһазлар белән идарә итә алмый, бу мехатроника җиһазларының гомер циклын кыскартырга мөмкин, яисә җиһаз җитешсезлеге аркасында җитештерү куәтен киметү.Икътисади өстенлекләрне югалту.
Серво йөртүчесе - серво мотор белән идарә итү өчен кулланыла торган контроллер.Аның функциясе гади AC моторында эшләүче ешлык конвертерына охшаган.Бу серво системасының бер өлеше һәм нигездә югары төгәл урнашу системасында кулланыла.Гадәттә, серво моторы югары төгәл тапшыру системасына урнашу өчен позиция, тизлек һәм моментның өч ысулы белән идарә ителә.Хәзерге вакытта ул тапшыру технологиясенең югары дәрәҗәдәге продукты.
Шулай итеп серво дискны ничек сынап карарга?Менә берничә ысул:
1. Осиллоскоп саклагычның хәзерге мониторинг нәтиҗәләрен тикшергәндә, аның барысы да шау-шу булганы һәм аны укып булмый икәнлеге ачыкланды.
Хатаның сәбәбе: Агымдагы мониторингның чыгу терминалы AC электр белән тәэмин итүдән (трансформатор) аерылмый.Чишелеш: Сез ачыклау һәм күзәтү өчен DC вольтметрын куллана аласыз.
2. Двигатель икенче якка караганда тизрәк эшли
Уңышсызлык сәбәбе: Чистасыз моторның фазасы дөрес түгел.Эшкәртү ысулы: дөрес этапны табу яки табу.
Уңышсызлыкның сәбәбе: Тест өчен кулланылмаганда, тест / тайпылыш ачкыч сынау позициясендә.Чишелеш: Тест / тайпылышны күчерү позициясенә борыгыз.
Уңышсызлыкның сәбәбе: тайпылу потенциометры дөрес түгел.Дәвалау ысулы: яңадан урнаштыру.
3. Мотор тукталышы
Гаепнең сәбәбе: тизлекнең кире полярлыгы дөрес түгел.
Алым:
а.Мөмкин булса, позициягә кире кайту поляритлы күчерүне бүтән позициягә куегыз.(Кайбер саклагычларда мөмкин)
б.Такометр куллансагыз, тоташу өчен саклагычта TACH + һәм TACH алыштырыгыз.
в.Анкодер кулланылса, дискта ENC A һәм ENC B алыштырыгыз.
г.HALL тизлек режимында HALL-1 һәм HALL-3 дискка алыштырыгыз, аннары Motor-A һәм Motor-B алыштырыгыз.
Хатаның сәбәбе: кодлаучының тизлеге кире кайткач, кодлаучы электр белән тәэмин итү энергиясезләнә.
Чишелеш: 5В кодлаучы электр белән тоташуны тикшерегез.Электр белән тәэмин итү җитәрлек ток бирә ала.Тышкы электр тәэминаты куллансагыз, көчәнешнең йөртүче сигнал җиренә туры килүенә инаныгыз.
4. LED яктырткыч яшел, ләкин двигатель хәрәкәтләнми
Гаепнең сәбәбе: моторны бер яки берничә юнәлештә хәрәкәт итү тыела.
Чишелеш: + INHIBIT һәм –INHIBIT портларын тикшерегез.
Уңышсызлык сәбәбе: боерык сигналы саклагыч сигнал җиренә түгел.
Эшкәртү ысулы: боерык сигнал җирен йөртүче сигнал җиренә тоташтырыгыз.
5. Эштән соң, машина йөртүченең LED яктылыгы кабынмый
Уңышсызлык сәбәбе: Электр белән тәэмин итү көчәнеше бик түбән, минималь көчәнеш таләпләреннән азрак.
Чишелеш: Электр белән тәэмин итү көчәнешен тикшерегез һәм арттырыгыз.
6. Двигатель әйләнгәч, LED яктылыгы кабызыла
Уңышсызлык сәбәбе: Зал фазасы хата.
Чишелеш: Мотор фазасын көйләү (60/120) дөресме-юкмы икәнен тикшерегез.Күпчелек чистасыз моторларның фаза аермасы 120 °.
Уңышсызлык сәбәбе: Зал сенсоры эшләмәү
Чишелеш: Мотор әйләнгәндә А залы, В залы, С залы көчәнешләрен ачыклагыз.Вольт бәясе 5ВДС белән 0 арасында булырга тиеш.
7. Светофор яктылыгы һәрвакыт кызыл булып кала.Уңышсызлык сәбәбе: уңышсызлык бар.
Дәвалау ысулы: Сәбәбе: артык көчәнеш, көчәнеш, кыска схема, артык кызу, машина йөртүче тыелган, Зал яраксыз.
Пост вакыты: 02-2021 сентябрь